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广州股票杠杆配资车内最大变化在于全新设计的中控台

近日，法拉利正式推出Roma的继任车型——Amalfi。当法拉利 Roma 在 2019 年秋季首次亮相时，其优雅的 GT 造型与强劲的性能便成为品牌现代豪华的代名词。而在悄然结束生产一年后，这款经典车型被全新 Amalfi 替代。

作为 Roma 的继任者，法拉利 Amalfi 不仅带来了 631 马力的动力升级，还通过“高性能、多功能性和精致美学重新定义”当代运动美学“。在高性能与豪华舒适性之间找到了新的平衡点。这款凝聚了法拉利最新技术的豪华 GT，既是对经典的致敬，更是对未来豪华跑车的一次大胆探索。

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外观上，法拉利Amalfi延续了 Roma 的经典比例，但细节处更显雕塑感。前脸取消传统格栅，以宽大的下部进气口与连接熏黑大灯的饰条构成全新面孔，搭配尺寸更大的前扰流板，视觉重心更低。

车身侧面保留Roma的溜背线条，轮拱塑料饰板改为可选车身同色，标配 20 英寸轮毂（可选装倍耐力 P Zero 或普利司通 Potenza Sport 轮胎）。

车尾采用更流畅的后包围设计，牌照框下移至扩散器附近，新增的通风口，尾灯更纤细，配双边四出排气管。

车内最大变化在于全新设计的中控台，取消了分隔驾驶区与乘客区的斜坡结构，转而采用更传统的布局。10.25 英寸横置触控屏取代了旧款 8.4 英寸竖屏，支持苹果 CarPlay 与安卓 Auto。驾驶员前方是 15.6 英寸全液晶仪表，副驾配备 8.8 英寸信息屏，可显示发动机转速、G 值等数据。

全新方向盘回归实体按键设计，包括铝制启动按钮。中央控制台由整块铝合金（阳极氧化工艺处理过的）组合而成，集成换挡机构、钥匙槽与无线充电板。舒适配置方面，提供三种尺寸的通风按摩座椅，可选装 14 扬声器 1200 瓦 Burmester 音响系统。

法拉利Amalfi 搭载了进化版 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机，最大功率提升至 631 马力（较 Roma 增加 20 马力），峰值扭矩 760 牛・米。这使得新车 0-100km/h 加速仅需 3.3 秒，最高时速维持在 320km/h。

法拉利为这台发动机配备了升级的涡轮增压器、独立气缸组压力传感器，红线转速提升至 7600 转，并更新了发动机控制单元与轻量化凸轮轴。传动系统匹配八速双离合变速箱，通过更强大的控制单元与发动机软件深度集成，换挡平顺性与速度进一步优化。为满足严苛噪音法规，排气系统采用比例控制旁通阀，可根据驾驶模式调整声浪。

法拉利Amalfi还首次搭载线控制动，踏板行程缩短20%，制动力分配更线性，可在各种路况与驾驶模式下保持最佳性能。电动助力转向系统升级了抓地力估算功能，响应速度与精度提升 10%。驾驶辅助系统包括自适应巡航、自动紧急制动、盲点监测、车道保持等功能，环视影像与交通标志识别进一步增强安全性。

法拉利Amalfi将于2025年第四季度交付，起售价预计25万欧元，国内售价或超300万元。

发布于：北京市

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